上午九點多從北京乘動車，下午3點左右在青島火車站下車，第一件事情就是找個出租車趕快回家，可是在車站附近等了許多時候，卻沒有能喊住一輛出租車。突然，心生一計，到火車站旁邊的金海大酒店門口搭車。
一輛出租車載著客人剛到金海大酒店就停住了車，因為車如果在前面停、就必須要排隊去等候拉客了，一般出租車都不會去排隊的，因為他們要選擇客人。
    客人下車、我順手拉住了副駕駛室的門，順勢坐上了出租車，心想：如果你拒載，那我就有理由投訴了！
司機是個五十多歲的中年人，他輕聲問：“你去哪里？”我回答：“鎮寧立交橋！”司機說：“幸虧你上車了，那里壓車嚴重，一般都不愿意跑那里！”
    上車后，司機打開了話匣子。我插話問：“為什么現在司機都拒載呢？”
司機說：“現在是旅游季節，拉外地客合算，如果住旅館，旅館給送客費。一般賓館都是50元到100元的提成，就是不住旅館，多繞幾個圈，錢也能多賺點，比拉本地人強多了！”
    我說：“師傅，青島的出租車不少啊？現在怎么就看不到幾輛空車呢？難道外地游客真的這么多嗎？”
    那位師傅笑著說：“外地游客來的多，還有一方面是打車的人多，出租司機開始挑挑揀揀的拉活了，你剛才打車的時候沒看到嗎，有一輛車按下了等待燈，來回的轉圈，就不拉人，那是在找外地游客，專門挑外地游客拉，挑遠路的活拉，你要是去的地方就一個起步費，根本連理也不理你，直接說要加油，加氣，吃飯，交班，反正就是不拉你。
    我有點暈了，青島出租汽車起步費多次提價，今年又增加了等候費，就是馬路壓車也要乘客付款買單，旅游季節只是短暫的幾個月而已，難道這些出租車司機就不能維護行業形象，維護青島的城市形象嗎？
    面對飛速發展的出租，我在想：有關部門應當合理安排，青島的公交應該學習北京，降低公交車的價格，打卡收費4—5毛，增加公交車次，緩解出租車的壓力，扭轉出租行業的風氣！

(編輯：作家網)