久居昌樂縣城，深為城市建設的日新月異感到自豪和欣慰。作為祖祖輩輩生長在鄉下的農家子弟，過慣了“青山郭外斜”“把酒話桑麻”的閑適生活，置身車水馬龍、高樓大廈的機會少之又少，媒體上京滬廣深等大城市的繁華景象更是無法企及。進入二十一世紀，國家城市化戰略讓這個沉寂的縣城迅速擴張，十層、二十層、三十層的樓房如雨后春筍般矗立起來。欣喜之余，每當從樓隙間遙望城東裸露的山體，一種如鯁在喉的感覺涌上心頭。

  那是孤山的傷疤，也是昌樂城市建設的遺憾。曾經密林覆蓋的孤山幾乎全部由石灰巖構成，是名副其實的“金山銀山”，這也為一方秀美山川帶來了滅頂之災。我有幸參與了《昌樂縣國土資源志》和《昌樂縣國土資源大事記》原始資料的搜集和甄選工作，對孤山石灰巖開采的歷史背景、生產盛況及興衰過程有一個較為全面的了解。最早可以追溯到上世紀初，德國人修建膠濟鐵路，途經朱路店，發現南面山坡的石材軟硬度適中，適合做承載鋼軌枕木的石料。但那時候對石材的開采加工，并未觸及孤山主脈，對環境的破壞可以忽略不計。直到上世紀七、八十年代，大規模的國家建設全面興起，對石材、石料的需求迅速膨脹。鐵路、水利、交通等部門紛紛開設各自的石料廠，孤山石灰巖開采進入“春秋戰國”時代。開采加工石材的廠子多、隸屬層次多、從業人員多、行業范圍廣，中央有關部委、省地縣有關部門、區域內人民公社及生產大隊、小隊均有自己的石料廠，甚至番號不同的駐地部隊都有各自管轄的石料廠。就是在這個石料廠繁榮興旺的年代，一條專門運送石材石料的鐵路延伸到了孤山腹地，為沸騰的礦山注入了強勁的動力。昌樂石灰巖及其加工品在火車的汽笛聲中被運往全國各地，有力地支援了國家建設，也為當地帶來了豐厚的回報。但是，一個嚴酷的現實被忽視，孤山景貌的破壞已經不可逆轉。

進入上世紀九十年代，隨著國家政策的調整，曾經輝煌一時的石料廠風光不再，國營的、集體的石料廠大多停產倒閉。同時個體經濟興起，孤山又成為一些頭腦活泛的個人發家致富的“金山銀山”，開采加工石材石料的隆隆炮聲和機器轟鳴聲在孤山主峰四周此起彼伏，晝夜不息。這個時期，孤山石灰巖遭到了野蠻的掠奪式開采，整山整片的植被被剝去。裸露的白茫茫的石灰巖山體，在開山人的眼中就是實打實的真金白銀。財富的誘惑，不僅壯大了當地開山者的隊伍、加快了開山采石的腳步，同時也吸引著外地掘金者不斷加入開山大軍。孤山經歷了地質年代的滄海桑田，贏得了渤海以南第一山、第一峰的美譽，但在這千軍萬馬的圍攻中也只能無奈地日漸萎縮，欲哭無淚。孤山的劫難持續了近半個世紀，直到前幾年當地政府實行封山禁采，才得以喘息和暫時的安寧。

   檔案資料表明，上世紀七八十年代的石料廠，大多有請示和批文，屬于合法開礦。九十年代至今，形形色色的采石加工業戶，基本是無證經營，屬于非法開采。我們無意譴責當年為支援國家建設而開設礦山的行為，畢竟新中國初創時期百廢待舉，人民群眾的溫飽問題尚未解決，資源環境保護意識和政策還不夠明晰。孤山為國家基礎設施、國防建設及地方經濟發展做出了巨大犧牲和貢獻。惟其如此，孤山更值得我們敬畏和加倍珍惜。亂采濫挖行為對孤山的傷害令人痛心，應該引起每個人特別是生于斯長于斯的子民的高度警覺和反省。面對滿目瘡痍的孤山，回思其巨大的犧牲和奉獻，難道我們不應該也為這座“功勛”山脈的復墾復綠做出自己力所能及的一點貢獻嗎？

  今天，中國特色社會主義建設進入了新時代，疲憊的孤山也迎來了休養生息的良機。國家保護資源和生態環境的政策，凝聚了社會各界的共識，“綠水青山就是金山銀山”的理念深入人心。開山放炮的硝煙逐漸退去，喧囂的山林歸于平靜。登臨孤山極頂，四周景況盡收眼底；撫今追昔，感悟人與自然相處的功過是非。曾經東西橫亙的孤峰主脈，僅余下一條窄窄的山脊，南北幾近挖穿，東西不過幾百米。孤山像一位任勞任怨的母親，以其慈母般的胸懷，任由饑餓的孩子們貪婪地吮吸和索取，日漸消瘦的身軀卻依然偉岸挺拔，頑強地守望著肖與不肖的子孫們。具有諷刺意味的是，孤山頂神廟里供奉的山神，正是唐朝孝子李坡的化身。李坡孝母的故事傳誦至今，宋朝皇帝趙匡胤封他為廣靈神。孤山有功于社會，有恩于子孫；而我們，有愧于母親！面對焚香膜拜的善男信女，被奉為神靈的孝子李坡，恐怕更想告誡人們：別帶火種入山了，回去各盡綿薄之力，修復保護好讓我安身立命的渤海之南第一山吧！

   孤山是不幸的，近半個世紀的苦難輝煌，留下了千瘡百孔的軀體。孤山又是幸運的，適逢全國上下貫徹“綠水青山就是金山銀山”新理念的新時代，依然雄險奇秀的孤峰主脈得到保護存留，否則用不了多久，號稱渤海之南第一山、第一峰的孤山，將永遠從地球上消失，后世子孫再也仰望不到她的雄姿芳容。幸與不幸已不重要，重要的是如何將“綠水青山就是金山銀山”的發展觀世世代代傳承下去，有所為，有所不為，真正做到，留一份資源與子孫，守一方水土為家園。 

(編輯：作家網)